Масса
Массу навалочных, насыпных и наливных грузов, находящихся на судне, можно определить по его осадке.
Массу груза определяют и при приеме его от грузоотправителя, и при выдаче грузополучателю, так как в процессе перевозки масса различных грузов может измениться в результате потерь, которые вызываются утруской, распылением, усушкой и утечкой. Перечень грузов и предельно допустимые нормы их убыли приводятся в общих правилах перевозки грузов на различных видах транспорта. Размер норм естественной убыли зависит от характера груза, расстояния и условий перевозки и колеблется в довольно широких пределах (от ОД до 3,4%).
Снижению до минимума потерь массы груза и применяемых норм естественной убыли способствуют; улучшение качества перевозок, внедрение механизации и автоматизации погрузки и разгрузки, улучшение качества и стандартизация тары и упаковки, внедрение контейнерных и пакетных перевозок, а также соблюдение условий и правил приема и перевозки грузов.Классификация и характеристика грузовых перевозок. На каждом виде транспорта установлены различные виды грузовых сообщений, отправок и скорости перевозок грузов
Железнодорожный транспорт. Виды грузовых сообщений: местное — в пределах одной дороги, прямое — в пределах двух и более дорог, прямое смешанное (железиодорожно-водное, железнодорож-но-автомобильное) — перевозка но единому перевозочному документу с участием железнодорожного и водного 1ранспорта или железнодорожного и автомобильного транспорта, прямое международное — по единому перевозочному документу с участием дорог двух или более государств Кроме того, Уставом железных дорог РФ (ст 68) предусмотрены прямые смешанные железнодорожно-водно-автомо-бильное, железнодорожно-воздушное и другие сообщения
В зависимости от количества груза, принятого по одной накладной, перевозки выполняются мелкими, малотоннажными, повагои-ными, групповыми и маршрутными отправками
Мелкой отправкой считается партия груза массой до Юти объемом не более */з вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или площади четырехосной платформы.
Малотоннажной отправкой считается партия груза массой от 10 до 25 т и объемом не более половины вместимости четырехосного вагона.
Для повагонной отправки требуется отдельный вагон Групповая отправка — это такое количество груза, для которого требуется более одного вагона, но меньше маршрута.
Маршрутной отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной накладной, для которого необходимо такое количество вагонов, которое соответствует по массе норме маршрута (поезда).
Скорость доставки подразделяют на следующие виды: грузовая — перевозки осуществляются в обычных грузовых поездах; большая — в ускоренных поездах (скоропортящиеся грузы); пассажирская — перевозка багажа и грузов с пассажирским поездом.
Автомобильный транспорт. Грузовые автомобильные перевозки различают по следующим признакам:
■ отраслевому — перевозки грузов промышленности, строительства, сельского хозяйства, торговли, коммунального хозяйства, почтовые;
■ размеру партий грузов — массовые и мелкопартиоиные перевозки. Массовыми называют перевозки большого объема однородного груза. Крупная партия может быть равна номинальнойгрузоподъемности автомобиля а, но не меньше qy (где у - статический коэффициент использования грузоподъемности). Мелкопартионными перевозками называют небольшие партии
груза (массой от 10 кг до т);
■ территориальному — городские, пригородные, внутрирайонные, межрайонные, междугородные и международные перевозки;
■ способу выполнения: местные — осуществляются одним автотранспортным предприятием, прямого сообщения — при перевозке участвуют несколько автотранспортных организаций; смешанного сообщения — перевозки двумя или несколькими видами транспорта. Одной из форм перевозок смешанного сообщения являются комбинированные. При комбинированных перевозках груз передается с одного вида транспорта на другой без перегрузки. Это достигается, например, путем применения специальных полуприцепов-контрейлеров, перевозимых на железнодорожных платформах, на речных и морских судах;
■ времени освоения — постоянные, сезонные и временные перевозки. Постоянные перевозки осуществляются на протяжении всего года, сезонные — только в определенное время года, временные носят эпизодический характер;
■ организационному признаку — централизованные и децентрализованные. При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателям и сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза.
Речной транспорт. Виды сообщений:
■ внутреннее водное — в границах одного речного пароходства;
■ прямое внутреннее водное — в границах двух или нескольких смежных речных пароходств;
■ прямое водное — с участием речных и морских пароходств;
■ прямое смешанное (железнодорожно-водное, водно-автомобильное).
По размеру партии различают на: судовую, сборную, мелкую.
Судовая партия — это груз одного наименования, сдаваемый по одной накладной, а также однородные грузы, сдаваемые по двум или более накладным, следующие в один 1тункт назначения в количестве,достаточном для полной загрузки отдельного судна до его технической нормы
Сборная партия состоит из груза массой свыше 20 т, предъявляемого к перевозке в количестве.
1) недостаточном для загрузки одного судна;
2) достаточном для загрузки одного судна, но адресуемого в разные пункты назначения или а один пункт назначения разным получателям, что вызывает необходимость отделения одного груза от другого
Мелкой считается партия груза, предъявляемая к перевозке по одной накладной в количестве, не превышающем 20 т
На речном транспорте в зависимости от срочности доставки различают большую и грузовую скорости.
Морской транспорт. Классификация морских перезозок предусматривает их деление по видам перевозок, плавания и сообщений.
По видам перевозок грузовые перевозки подразделяются на сухогрузные и наливные.