Published on August 26, 2008 by admin
В определенный момент хозяйственной деятельности каждый менеджер может столкнуться с необходимостью оценить конкретный проект. Для этого ему потребуется использовать ряд методов, позволяющих оценить каждый проект, а также определить, какой из них должен быть приоритетным и нужно ли продолжать его выполнение, Рассмотрим некоторые методы оценки инвестиционных проектов, которые могут применяться для разработки логистической системы.
Эти методы можно условно подразделить на две основные группы: недисконтированные и дисконтированные.
К педисконтированным относят методы, которые оперируют данными о первоначальных затратах капитала и чистом потоке наличных средств за период жизненного цикла логистического проекта и не предусматривают никаких поправок на перевод в текущую стоимость будущих потоков наличных средств. К этой группе можно отнести следующие показатели.
1. Отдача от вложенного капитала и средняя норма прибыли3. Метод среднего уровня отдачи
Прогноз годовой прибыли
П=–1—-100% . (9.17)
Амортизация
Методы дисконтирования средств базируются на допущении, что деньги, получаемые (или расходуемые) в будущем, будут иметь меньшую ценность, чем в настоящее время. Дисконтирование связано с понятием альтернативной стоимости денег.
Пример.
После вложения 100 долл. при годовом проценте, равном 10%, причитается получить в конце первого года 110 долл. Альтернативный метод рассмотрения этой суммы заключается в том, что 110 долл., полученные через один год, имеют текущую стоимость 100 долл., дисконтированных на 10%, т.е.
ТС-Д-Яд, (9.18)
где ТС — текущая стоимость;
Д - стоимость дохода, полученного за период времени п; Кя — коэффициент дисконтирования.
Ъ=й~у, (9-19)
где г — процентная ставка;
п - время, за которое проводится дисконтирование (годы).
В нашем случае
*«та-0′909′
тогда
ТС - 110-0,909 - 1О0 долл.
Если бы пришлось ждать два года, прежде чем получить НО долл., тогда коэффициент дисконтирования был бы равен 0,826- [1/(1 + 0,1 )2] и ТС -НО-0,826-90,86 долл.
При оценке логистических проектов необходимо учитывать инфляцию. Для этого необходимо произвести некоторую модификацию расчетов, т. е. ввести в формулу коэффициента дисконтируемой стоимости уровень инфляции. Тогда коэффициент дисконтирования будущих денег будет рассчитываться по формуле
^шЬг- <9″20)
где JF — уровень инфляции.
Tags:
логистика,
риск,
цеп
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Как правило, большинство встречающихся на практике систем управления запасами через складскую сеть имеет разветвленную структуру. Однако она не имеет цельную структуру управления, так как различные эшелоны системы: подчиняются различным организациям (см. рис. 6.1), В такой системе изготовитель может управлять только производством и своим складом, тогда как региональные и локальные склады могут принадлежать различным владельцам. В такой системе каждая организация имеет возможность сама выбирать стратегию функционирования складского хозяйства и управления запасами, находящимися в ее подчинении. Проанализировать систему в целом для определения необходимой стратегии функционирования для каждого пункта хранения на каждом уровне бывает трудно. Однако можно найти наилучший способ хранения материалов, например, на одном из складов 2-го эшелона. При проведении (more…)
Tags:
анализ,
оснащенность,
работы
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Массу навалочных, насыпных и наливных грузов, находящихся на судне, можно определить по его осадке.
Массу груза определяют и при приеме его от грузоотправителя, и при выдаче грузополучателю, так как в процессе перевозки масса различных грузов может измениться в результате потерь, которые вызываются утруской, распылением, усушкой и утечкой. Перечень грузов и предельно допустимые нормы их убыли приводятся в общих правилах перевозки грузов на различных видах транспорта. Размер норм естественной убыли зависит от характера груза, расстояния и условий перевозки и колеблется в довольно широких пределах (от ОД до 3,4%).
Снижению до минимума потерь массы груза и применяемых норм естественной убыли способствуют; улучшение качества перевозок, внедрение механизации и автоматизации погрузки и разгрузки, улучшение качества и стандартизация та (more…)
Tags:
Масса,
Предприятия,
Экспорт
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Основные проблемы, которые возникают при формировании функционального цикла (распределительных сетей и организации продаж), связаны с видами и характеристиками продукции Поэтому продукция играет важную роль для принятия логистических решений при формировании функционального цикла Помимо различных видов материальных ресурсов, готовой продукции, образующих материальные потоки, большое значение имеют и их продуктовые характеристики, относящиеся к определенной товарной единице.
Среди основных продуктовых характеристик, влияющих на логистические издержки и процесс принятия логистических решений при формировании функционального цикла, необходимо указать на цену, ассортимент и номенклатуру продукции, габаритные (more…)
Tags:
продукции,
роль,
тенденций
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Управление функциональным циклом в условиях неопределенности. Ключом к пониманию динамики функционального цикла физического расгфедедения служит то обстоятельство, что начало всего процесса вызывают заказы потребителей. Способность логистической системы продавца оперативно реагировать на эти заказы составляет одну из важнейших сфер компетентности в его общей стратегии.
Итак, задача управления функциональным циклом — это обеспечить согласованность действий во всех циклах (снабжении, производстве, физическом распределении) так, чтобы доставка продукции в определенный день, в определенном количестве и в определенноевремя (точно-в-срок). Задержка на любом этапе угрожает сбоями на других стадиях управления функциональным циклом. (more…)
Tags:
Продолжительность,
роль,
тенденций
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Основным этапом в возврате продукции является ее размещение на складах производителя. Возврат может осуществляться непосредственно со складов, принадлежащих компании (когда дефект выявлен до отгрузки), или с первичных складов распределителей, контролируемых компанией. В таком случае размещение возвратной продукции является для убавляющих распределением или просто перемещением с одного склада на другой, или перемещением в рамках одного склада. Процесс возврата в случае доставки и размещения продукции
со складов посредников сложнее. Самый дорогостоящий процесс возврата — тот случай, когда продукция уже находится у потребителя.
Механизм возвратного размещения продукции промышленного назначения (more…)
Tags:
Продолжительность,
размещения,
роль
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Комиссионеры обычно имеют в наличии реализуемые товары, продают их от своего имени, но за счет владельца. Комиссионер располагает конторой, складами для приемки, хранения, обработки и продажи товаров; под свою ответственность кредитует покупателей, предоставляет различные дополнительные услуги* рыночную информацию, помощь в транспортировке, контроль за качеством сырья В процессе распределения важными функциями являются физическое распределение заказов и контроль за поступлением продукции. Доля этой функции в издержках материально-технического обеспечения значительно меньше, чем доля на транспорт и запасы. Тем не менее значимость этой функции определяется тем фактором, что именно она обеспечивает продвижение продукции по каналам распределения. Обработка заказа является синтетической управленческой функцией, присущей как процессу (more…)
Tags:
продвижение,
Продолжительность,
размещения
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
Брокерские фирмы, как правило, небольшие по численности (иногда — всего 1 человек). Существуют и крупные фирмы, имеющие несколько сотен агентов, действующих в разных регионах страны. Некоторые брокеры имеют франчайзное соглашение с крупными фирмами по продаже недвижимости. Это дает им возможность ис-пользовать торговый знак фирмы, а также ее служебные помещения. Сфера действия брокеров — и основном рынок сезонных товаров, продажа недвижимости и стройматериалов, металлопродукции, текстиля, но они активны также на рынке подержанного оборудования. Здесь их услуги особенно важны в тех случаях, когда ликвидируются большие части предприятий. (more…)
Tags:
агенты,
продвижение,
размещения
Related posts
Published on August 26, 2008 by admin
В функциональном цикле физического распределения важным элемен-тм является сбытовая сеть — структура, сформированная партнерами, участвующими в процессе конкурентного обмена, с целью предоставления товаров и услуг различным потребностям
Сбытовой канал выполняет определенный набор функций распределения, к которым, как правило, относят
” концентрацию или распределение товаров,
• размещение товаров, сортировку и накопление,
■ переход владения товаров от покупателя к продавцу,
• сохранность и защиту товаров, находящихся на хранении;
• ведение переговоров и заключение сделок между продавцами и покупателями, (more…)
Tags:
агенты,
продвижение,
структура
Related posts
Published on August 25, 2008 by admin
Система грузовых тарифов морского транспорта по своему построению имеет много общего с системой речных тарифов. Так, а зависимости от сферы применения тарифы морского транспорта делятся на основные, исключительные, специальные и местные.
Основные тарифы применяются на всех перевозках, не подпадающих под действие других тарифов. Применение исключительных тарифов ограничивается некоторыми грузами, временем, определенными участками пути или районами плавания. Местные тарифы имеют локальное значение, т. е. применяются в пределах особого района.
Фрахт представляет собой провозную плату, устанавливаемую в каждом случае между судовладельцами и грузоотправителями. (more…)
Tags:
ВОПРОСЫ,
ставки,
тариф
Related posts
Published on August 24, 2008 by admin
В малом каботаже на перевозку различных видов груза пароходства применяют свои стояночные ставки. В большом каботаже эти ставки дифференцированы по 16 группам грузов в зависимости от трудоемкости переработки их в портах. Ставки, устанавливаемые для первой группы грузов, являются наиболее высокими, а для грузов 16-й группы — наиболее низкими.
Общие стояночные ставки установлены для грузов каждой группы по каждому порту или портовому пункту в отдельности, а специальные — для конкретных грузов в конкретных портовых пунктах, исходя из конкретных условий и индивидуальных затрат по выполнению грузовых и других работ, входящих в стояночную операцию. Поэтому эти ставки но своему уровню весьма различны не только в портах разных морских бассейнов, но и в портах одного и того же бассейна. (more…)
Tags:
ВОПРОСЫ,
среда,
ставки
Related posts
Published on August 21, 2008 by admin
Грузовые тарифы морского транспорта так же, как и речные тарифы, подразделяются на тарифы по перевозкам сухих грузов, нефтяных грузов наливом и на буксировку плотов и судов.
По видам плавания морские тарифы, подразделяются на тарифы малого каботажа, т. е. на перевозку между портами одного или смежных, сообщающихся между собой морей, тарифы большого каботажа, т. е. на перевозку между портами разных не соблюдающихся между собой морей, и тарифы па перевозку экспортных и импортных грузов от портов до иностранных портов и обратно.
Так же, как на речном транспорте, уровень тарифов морского транспорта (more…)
Tags:
ВОПРОСЫ,
задачи,
среда
Related posts
Published on August 19, 2008 by admin
Что такое бизнес? Широко распространенный термин «бизнес» выражает любой вид предпринимательской, коммерческой и другой деятельности или занятия, как правило, с использованием капитала, приносящий доход, прибыль. Есть и другие определения.
Бизнес — это деятельность, осуществляемая частными лицами, предприятиями, организациями по извлечению природных благ, производству или приобретению и продаже товаров или оказанию услуг в обмен па другие товары, услуги или деньги, к взаимной выгоде заинтересованных лиц или организаций [15, с. 18].
Бизнес компании определяется тем, какие потребности необходимо попытаться удовлетворить и какой целевой группы потребителей, а также технологиями, которые будут использоваться, и функциями, которые будут осуществляться при работе на (more…)
Tags:
задачи,
модель,
среда
Related posts
Published on August 17, 2008 by admin
Для взаимодействия этих институтов приведенная модель показывает бизнес с его пятью основными функциями, четыре из которых (финансы, маркетинг, кадры и материально-техническое обеспечение) предполагают отношения с внешними блоками. Эти отношения составляют непосредственную среду деятельности указанных функций на макроуровне. Различная работа в рамках макросреды характеризуется экономической, политической, юридической, социально-культурной, технологической и физической (географической) средой.
Экономическая среда обуславливает большие или меньшие объемы денежных средств, которые могут истратить покупатели, и ту сумму, которую они готовы уплатить. Она также определяет наличие и доступность денежных ресурсов на инвестирование (more…)
Tags:
задачи,
прибыли,
среда
Related posts
Published on August 15, 2008 by admin
Экономисты выделяют четыре вида основных научных школ бизнеса, это: 1) классическая теория максимизации прибыли; 2) управленческие теории; 3) бихевиористские теории; 4) модель «структура — ведение операций — функционирование».Охарактеризуем эти научные школы и определим цели, задами, достоинства и недостатки.
Классическая теория максимизации прибыли. При построении теоретических моделей для объяснения и предсказания реакции бизнеса на рыночные силы огромное количество исследований посвящено теории максимизации прибыли.
Это связано с тем, что прибыль (П) - это универсальный экономический показатель (more…)
Tags:
задачи,
конструкции,
прибыли
Related posts
Published on August 14, 2008 by admin
Одни считают, что максимизация прибыли является доминирующим мотивом принятия деловых решений и поэтому допущение о максимизации прибыли полезно для построения рыночных моделей н предсказания поведения фирмы. Другие утверждают, что фирмы обычно не стремятся максимизировать прибыль, и допуидагае о том, что они это все-таки делают, межет привести к ошибкам. Аргументы, которые выдвигает каждая из сторон, мы не будем характеризовать, а скажем так, что при одних обстоятельствах необходимо использовать эту теорию, а при других будут полезны и другие (см. табл. 10.2 и 10.3).мощная побудительная сила, направляющая энергию (more…)
Tags:
действие,
конструкции,
прибыли
Related posts
Published on August 10, 2008 by admin
Пакетирование может быть исиользовано для упаковки большей части продукции: тарно-упаковочныс грузы в мешках, ящиках, кипах, а также строительные, лесные грузы и др. В пакетировании заинтересованы все участники процесса перемещения продукции, поскольку большинство предприятий получают (или отправляют) продукцию, которую нужно пакетировать.
Для перевозки пакетов применяют поддоны — средства пакетирования с площадкой для груза с надстройками или без них, приспособленные для механизированного перемещения при выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. (more…)
Tags:
действие,
конструкции,
логистика
Related posts
Published on August 7, 2008 by admin
Изучил эту гласу, пы сможете
■ располагать сведениями об информации, которую должна обеспечивать логистическая информационная система,
• разработать (по имеющейся информации) прогноз материалопотока,
■ познакомиться с иерархией использования логистической информационной системы и ее функциями,
■ представить себе интегрированный поток информации,
■ использовать информационную систему с обратной связью в логистической системе
(more…)
Tags:
действие,
логистика,
содержания
Related posts
Published on August 4, 2008 by admin
Логистическая система, используемая фирмой для выработки стратегии в таких видах деятельности, как планирование и производство, взаимодействует с функциональными областями: производство и технология, маркетинг, а также финансирование и администрирование (табл. 1.8).
В планировании логистика оказывает влияние на производство и технологию за счет выбора места размещения фирмы, планирования складской сети, складской обработки грузов, выбора оборудования, транспортной модели; в области маркетинга логистика определяет каналы распределения, цели обслуживания потребителей; финансирование и администрирование связаны с разработкой информационной системы, контроля над запасами и бюджетом. (more…)
Tags:
логистика,
системы,
содержания
Related posts