> News of the day <

Масса

Массу навалочных, насыпных и наливных грузов, находящихся на судне, можно определить по его осадке.
Массу груза определяют и при приеме его от грузоотправителя, и при выдаче грузополучателю, так как в процессе перевозки масса различных грузов может измениться в результате потерь, которые вызываются утруской, распылением, усушкой и утечкой. Перечень грузов и предельно допустимые нормы их убыли приводятся [...]

Read more
May 2009
M T W T F S S
« Aug    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Роль продукции в функциональном цикле логистики

Published on August 26, 2008 by admin

Основные проблемы, которые возникают при формировании функционального цикла (распределительных сетей и организации продаж), связаны с видами и характеристиками продукции Поэтому продукция играет важную роль для принятия логистических решений при формировании функционального цикла Помимо различных видов материальных ресурсов, готовой продукции, образующих материальные потоки, большое значение имеют и их продуктовые характеристики, относящиеся к определенной товарной единице.
Среди основных продуктовых характеристик, влияющих на логистические издержки и процесс принятия логистических решений при формировании функционального цикла, необходимо указать на цену, ассортимент и номенклатуру продукции, габаритные (more…)

Tags: продукции, роль, тенденций

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики, здоровый малыш

Предприятия

Published on March 30, 2008 by admin

Элементами контейнерной транспортной системы являются контейнерные терминалы. Они могут располагаться в портах, на железнодорожных и автомобильных станциях.
В мировой практике при перевозке продукции в смешанных перевозках широко используются такие транслортно-технологические системы, как контейнерная, пакетная, ‘грейдерная, фрейджерная (паромные переправы).
В современных условиях важное значение имеют организация и осуществление доставки грузов потребителю. Для выполнения этих операций создаются (more…)

Tags: документации, Компании, Предприятия

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики, КОНТШИП ЭКСПРЕСС: грузовые контейнерные перевозки. Заказывайте на сайте!

Экспорт

Published on March 15, 2008 by admin

В зависимости от вида плавания морские перевозки делят на малый, большой каботаж и заграничное плавание. Под малым каботажем понимают плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов без захода в территориальные воды других государств. Большой каботаж — это плавание судов между портами одной и той же страны, лежащими в разных морских бассейнах. Заграничные морские перевозки обеспечивают экономические связи России с зарубежными странами,
Загранплавание подразделяют на перевозки между российскими и иностранными портами (экспорт), между иностранными и российскими портами. В первом и втором случаях могут перевозиться как российские внешнеторговые грузы, так и грузы (more…)

Tags: документации, Предприятия, Экспорт

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Концепция жизненного цикла продукции

Published on January 30, 2008 by admin

Все виды продукции, технологии и услуги имеют определенный жизненный цикл. Различают жизненный цикл отдельной компании, целой отрасли, который является суммарной величиной жизненных циклов соответствующей группы товаров-аналогов по физическим характеристикам или потребительскому назначению.
Успех логистической деятельности зависит от индивидуального жизненного цикла изделий (услуги) и общего (отраслевого) жизненного цикла данного вида продукции.
Гипотетический жизненный цикл, соответствующий некоторой марке товара лли целой группе товаров, показан на рис 3.17. Характеристика каждой стадии и соответствующие действия логистической компании приведены под каждой из стадий.
Подобно тому как стратегия и тактика логисгики в функциональном цикле должна (more…)

Tags: АСПЕКТЫ, продукции, тенденций

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

ТРАНСПОРТНЫЕ АСПЕКТЫ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Published on January 25, 2008 by admin

Экономическая сущность транспорта, продукция и качество обслуживания
В логистике транспорт играет значительную роль, связывая между собой отдельные экономические районы, компании, предприятия и фирмы Перемещая материальные ресурсы и готовую продукцию из сферы производства в сферу производственного или личного потребления, транспорт тем самым участвует в процессе воспроизводства материальных благ.
Транспорт является отраслью материального производства, так как имеет свою продукцию. Эта продукция — перемещение В отличие от других отраслей материального производства, при транспортировке продолжается процесс (more…)

Tags: АСПЕКТЫ, тенденций, технико

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Одной из современных тенденций

Published on January 20, 2008 by admin

Важно не только рассчитывать отдельные показатели логистической системы, но и обеспечивать максимально высокий уровень качества обслуживания клиентуры.
Действия, направленные на совершенствование качества логистического сервиса, могут быть представлены в виде схемы, показанной на рис. 4.2.
Одной из современных тенденций является формализация качества обслуживания. Процесс повышения качества любых операций (не только в области логистики) начинается с «контроля за качеством» {quality control) и включает переход к «гарантированному качеству*- {quality assurance), далее — к «полному контролю за качеством» (total quality control) и, наконец, к «полному содействию клиенту» (customer value).В 1995 г. в США был проведен круглый стол, на котором (more…)

Tags: тенденций, технико, транспорт

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Жечезнодорожный транспорт

Published on January 15, 2008 by admin

Вагонный парк состоит из пассажирских и грозовых вагонов. Грузовые вагоны подразделяются на у>шТрса.^ы?(кРыте, полувагоны, платформы, цистерны) и спе-шшлищюванные, приспособленные для перевозок определенного вида груза (изотермические, цементовозы, кислотные цистерны и w) Крытые вагоны используют для перевозки ценных грузов „ фу.ш, боящихся атмосферных осадков; полувагоны - для массовых навалочных и лесных грузов; цистерны - для наливных грузов (бегая керосин и др.). Тяжеловесные и крупногабаритные грузы перевозят в транспортерах грузоподъемностью 400 т. Каждый тип вагона характеризуется грузоподъемностью, вместимостью, массой тары нагона и другими показателями. Грузоподъемность определяется мпичеством груза в тоннах, которое может быть погружено в данный вагон в соответствии с прочностью его (more…)

Tags: Водоизмещение, Группы, транспорт

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Транспортная система России: технико-экономические особенности, состояние, характеристика и расчет некоторых показателей

Published on January 15, 2008 by admin

Россия располагает мощной транспортной системой, в которую входят железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. Каждый из этих видов транспорта представляет собой совокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств и сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу всех отраслей народного хозяйства.
Органическими частями транспортной сети являются железные дороги, морские и (more…)

Tags: Водоизмещение, технико, транспорт

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Водоизмещение

Published on January 10, 2008 by admin

Для выполнения грузовых, коммерческих и других операций железная дорога имеет грузовые станции, которые оснащены грузовыми устройствами и сооружениями.
Грузовая станция — это комплекс путевых и грузовых устройств, технических и служебных помещений, предназначенных для выполнения соответствующих грузовых и коммерческих операций. Она производит операции по приему, погрузке и выдаче грузов и багажа.
Морской и речной транспорт. Основными показателями, характеризующими речные и морские суда, являются водоизмещение, грузоподъемность, грузовместимость, размеры судов (длина, ширина, высота борта) и осадка в груженом и порожнем состояниях. (more…)

Tags: Водоизмещение, груз, Группы

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Группы

Published on January 5, 2008 by admin

Вторая группа — общие (генеральные), или штучные, грузы — перевозят упакованными в разнообразную тару или без упаковки По числу наименовании это самая многочисленная категория грузов В зависимости от вида упаковки различают грузы мешковые, ютовые, катно-бочковые, ящиковые. контейнерные и пакетные. В мешках перевозят грузы, не требующие защиты от механических повреждений, в кипы и тюки упаковывают естественные и искусственные волокна и изделия из них (в тюки обычно упаковывают неирессованный материал, а волокнистые вещества — хлопок, джуг и т. п. — прессуют в кипы). К катно-бочковым относят грузы, перевозимые в бочках, барабанах и рулонах В металлических бочках перевозят топливо, смазку, а в деревянных — сухие химические и пищевые продукты Металлические барабаны (more…)

Tags: груз, Группы, маркетинг

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,

Для генеральных (штучных) грузов

Published on December 30, 2007 by admin

Р1еобходимо иметь в виду, что плотность насыпных и навалочных грузов зависит от высоты слоя.
Для генеральных (штучных) грузов важной характеристикой объема и массы является удельный объем места £УМ, мУт, определяемый отношением габаритного объема места VM, м3, к его общей массе М0, т:
Объем места может быть определен как произведение его внешних (габаритных) размеров.Мерой учета количества наливных грузов является их масса, поскольку у всех жидкостей с изменением температуры меняется объем. Для жидких грузов мерами вместимости служат литры и килолитры. (more…)

Tags: груз, маркетинг, цены

Related posts

Post comment, Filed under: Роль продукции в функциональном цикле логистики,