> News of the day <

Тарифы речного транспорта

Грузовые тарифы водного транспорта. Основными элементами системы грузовых тарифов речного и морского транспорта, как и железнодорожного, являются тарифные схемы, номенклатура грузов и тарифные руководства по определению тарифных расстояний, провозных платежей и сборов.
Тарифы речного транспорта классифицируются в зависимости от сферы применения, от вида перевозок, от вида сообщений, партиониости груза и дифференцированности по отдельным пароходствам или [...]

Read more
June 2009
M T W T F S S
« Aug    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Действующие на морском транспорте

Published on August 25, 2008 by admin

Система грузовых тарифов морского транспорта по своему построению имеет много общего с системой речных тарифов. Так, а зависимости от сферы применения тарифы морского транспорта делятся на основные, исключительные, специальные и местные.
Основные тарифы применяются на всех перевозках, не подпадающих под действие других тарифов. Применение исключительных тарифов ограничивается некоторыми грузами, временем, определенными участками пути или районами плавания. Местные тарифы имеют локальное значение, т. е. применяются в пределах особого района.
Фрахт представляет собой провозную плату, устанавливаемую в каждом случае между судовладельцами и грузоотправителями. (more…)

Tags: ВОПРОСЫ, ставки, тариф

Related posts

Post comment, Filed under: Тарифная схема, на дилера рено

Стояночные ставки

Published on August 24, 2008 by admin

В малом каботаже на перевозку различных видов груза пароходства применяют свои стояночные ставки. В большом каботаже эти ставки дифференцированы по 16 группам грузов в зависимости от трудоемкости переработки их в портах. Ставки, устанавливаемые для первой группы грузов, являются наиболее высокими, а для грузов 16-й группы — наиболее низкими.
Общие стояночные ставки установлены для грузов каждой группы по каждому порту или портовому пункту в отдельности, а специальные — для конкретных грузов в конкретных портовых пунктах, исходя из конкретных условий и индивидуальных затрат по выполнению грузовых и других работ, входящих в стояночную операцию. Поэтому эти ставки но своему уровню весьма различны не только в портах разных морских бассейнов, но и в портах одного и того же бассейна. (more…)

Tags: ВОПРОСЫ, среда, ставки

Related posts

Post comment, Filed under: Тарифная схема, Офисная мебель из Италии

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ

Published on August 21, 2008 by admin

Грузовые тарифы морского транспорта так же, как и речные тарифы, подразделяются на тарифы по перевозкам сухих грузов, нефтяных грузов наливом и на буксировку плотов и судов.
По видам плавания морские тарифы, подразделяются на тарифы малого каботажа, т. е. на перевозку между портами одного или смежных, сообщающихся между собой морей, тарифы большого каботажа, т. е. на перевозку между портами разных не соблюдающихся между собой морей, и тарифы па перевозку экспортных и импортных грузов от портов до иностранных портов и обратно.
Так же, как на речном транспорте, уровень тарифов морского транспорта (more…)

Tags: ВОПРОСЫ, задачи, среда

Related posts

Post comment, Filed under: Тарифная схема,

Тарифная схема

Published on April 26, 2008 by admin

Тарифная схема № 1 — расчетные таблицы платы за перевозку грузов (кроме домаиших вещей) повагонными отправками в обыкно-венных (универсальных) вагонах (крытые, платформы, полуяъгоны) общего парка МПС России.
Тарифная схема № 2 — расчетные таблицы за перевозку грузов повагониыми отправками тех же вагонов, принадлежащих предприятиям, организациям, концернам, акционерным обществам и др., или арендованных ими.
Провозная плата взимается для этих схем за массу отправки вагона, но не менее минимальной весовой нормы загрузки, установленной для соответствующих грузов.
При определении провозных плат учитываются различные сборы. (more…)

Tags: ВОПРОСЫ, схема, тариф

Related posts

Post comment, Filed under: Тарифная схема,

Транспортно-экспедиторские операции, выполняемые с грузом на железнодорожных подъездных путях

Published on February 20, 2008 by admin

К железнодорожным подъездным путям относят пути, предназначенные для обслуживания отдельных предприятий, организаций, учреждений. Они связаны с общей сетью железных дорог России непрерывной рельсовой колеей.
Подъездной путь представляет собой железнодорожный комплекс, состоящий из путевого хозяйства, складских устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов, приборов для взвешивания подвижного состава, дозировочных устройств, устройств сигнализации и связи, т. е. всего, что связано с погрузкой, выгрузкой и маневровой работой.
Согласно ст. 55 Устава железных дорог подъездной путь должен обеспечивать (more…)

Tags: операции, схемы, условий

Related posts

Post comment, Filed under: Тарифная схема,