> News of the day <

По своей конструкции

Пакетирование может быть исиользовано для упаковки большей части продукции: тарно-упаковочныс грузы в мешках, ящиках, кипах, а также строительные, лесные грузы и др. В пакетировании заинтересованы все участники процесса перемещения продукции, поскольку большинство предприятий получают (или отправляют) продукцию, которую нужно пакетировать.
Для перевозки пакетов применяют поддоны — средства пакетирования с площадкой для груза с надстройками или без [...]

Read more
June 2009
M T W T F S S
« Aug    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Издержки по содержанию запаса

Published on July 30, 2008 by admin

В канале распределения существуют и запасы в пути, т. е. запасы, которые отправлены или ожидают транспортировки.
Практически реализация концепции логистики в этой области связана с оптимизацией совокупных запасов на фирмах и в компаниях. Критерием оптимизации запасов служат издержки по закупкам, по содержанию запасов и т.д.
Типы издержек. Издержки по закупкам распадаются на издержки по оформлению заказа; издержки по оформлению договора о поставках и коммуникации с поставщиками; транспортные издержки, если стоимость транспортирования не входит в стоимость получаемого товара; издержки по складированию и получению заказа. Некоторые из этих видов издержек фиксируются в заказе и не зависят от его объема, другие — например, транспортные и складские издержки - находятся в прямой (more…)

Tags: системы, содержания, управления

Related posts

Post comment, Filed under: Современная унифицированная тара, ожидаемые новинки кино

Современная унифицированная тара

Published on May 5, 2008 by admin

Оснащение производственного процесса современной унифицированной тарой является первоочередным условием комплексной механизации и автоматизации траиспортно-складских и перегрузочных операций. Применение тары позволяет значительно повысить производительность труда складского персонала, сократить расходы на переработку единицы массы груза и повысить сохранность складируемых грузов.
Тару можно класси(|)ищфовать по различным признакам (рис. 6.11).
По назначению тару подразделяют на потребительскую и транспортную. Потребительская тара поступает совместно с продукцией (первичная упаковка). (more…)

Tags: конструкции, контейнер, тара

Related posts

Post comment, Filed under: Современная унифицированная тара,

К разновидности крупнотоннажных контейнеров

Published on April 25, 2008 by admin

Разработано восемь типов контейнеров, приспособленных к различным свойствам грузов. Например, контейнер СК-1 предназначен для сыпучих грузов в виде порошков или зерен, требующих защиты от атмосферных осадков (цемент, сода, суперфосфат гранулированный и др.), а СК-2 — для сыпучих грузов с повышенной влажностью (рудные концентраты) и т. д.
К разновидности крупнотоннажных контейнеров могут быть отнесены также контрейлеры. Они представляют собой прицепной кузов автомобиля, приспособленный для перевозки вместе с грузом па железнодорожных платформах.
Универсальные контейнеры каркасного типа УМ-2,5 предназначены для перевозки штучных и затаренных грузов на судах, автомобилях и в обычных вагонах (more…)

Tags: контейнер, Политика, фирма

Related posts

Post comment, Filed under: Современная унифицированная тара,

В процессе деятельности фирмы

Published on April 15, 2008 by admin

Географическая специализация связана с расположением технологических и прочих мощностей недалеко от источников материальных ресурсов.
2. Консолидация ресурсов — это реализация путем накопления запасов и транспортировка их выгодными партиями. Для маркетинговой деятельности консолидация ресурсов означает продавать произведенную продукцию в нужном ассортименте, «страхуя» предприятие от неопределенности.
3. Уравновешивание спроса и предложения. Эта функция связана с существованием разрыва между производством и потреблением. Здесь необходимо использовать как теоретические наработки в области экономики, так и практику преодоления разрыва во времени между производством и потреблением. (more…)

Tags: Запасы, Принцип, фирма

Related posts

Post comment, Filed under: Современная унифицированная тара,

Принцип «точно в срок»

Published on April 10, 2008 by admin

Принцип «точно в срок» применяется к закупкам для сокращения или устранения запасов. Предусматриваются наличие нужного материала в соответствующем товарно-распределительном центре в требуемое время и доставка его на следующий день после заказа, причем в хорошем состоянии и без потерь.
Принцип «точно в срок» предполагает наличие нескольких надежных поставщиков на длительный срок с гарантией высокого качества обслуживания. Тесное сотрудничество между производителями и поставщиками предусматривает совместную работу в проектировании изделия, обеспечении качества и стабильных графиков производства.
Для успешной реализации продукции по этому методу большое значение имеет способ транспортировки и отгрузки. Каждый вид транспортировки, естественно, имеет свои преимущества и недостатки. Например, автотранспорт эффективен при перевозке (more…)

Tags: Запасы, Масса, Принцип

Related posts

Post comment, Filed under: Современная унифицированная тара,

Запасы

Published on April 5, 2008 by admin

Запасы готовой продукции служат для обеспечения производства продукции партиями оптимального размера, удовлетворения ожидаемого спроса и компенсации отклонений фактического спроса от прогнозируемого (гарантийного) запаса.
Запасы для компенсации задержек связаны с продвижением материальных ресурсов. Обычно определение таких запасов не вызывает затруднений, если известно время задержки.
Запасы, необходимые для удовлетворения ожидаемого спроса, содержатся для того, чтобы покрыть прогнозируемый спрос. Поскольку величина и время спроса предполагаются известными, то определение таких запасов также не вызывает особых затруднений. (more…)

Tags: Запасы, Масса, Экспорт

Related posts

Post comment, Filed under: Современная унифицированная тара,