> News of the day <

Оборудование для хранения материалов и подъемно-транспортные машины и механизмы

В зависимости от объема грузопотока, условий хранения, погрузки и выгрузки, складирования и транспортирования грузов к месту потребления складское помещение оснащается стеллажами, поддона-ми. весами и другими измерительными приборами, подъемно-транспортными устройствами, противопожарным инвентарем.
Стеллажи подразделяют на универсальные и специальные.
Универсальные стеллажи предназначены для хранения деталей в таре, а также крупных узлов и деталей, укладываемых непосредственно на полках без тары. [...]

Read more
May 2009
M T W T F S S
« Aug    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Стратегические решения для эффективной работы систем складирования и распределения продукции

Published on May 25, 2008 by admin

Предприятия и фирмы могут получать свои материальные ресурсы прямо от поставщика (прямая поставка) и через склад. Возникает необходимость выбора стратегического решения: Какой вариант прохождения продукции лучше выбрать потребителю? Для этого (на примере 1) проведем сравнительный анализ прохождения продукции через склад и пряНагрузку на 1 ма площади склада принимаем равной 3 т/м2, т. е. 1200:3 - 400 вА
При условии, что 1 м2 площади склада будет стоить [ООО усл. ден. ед, предприятие сэкономит 400 тыс. усл. лен. ед. (400-1000).
Кроме того, при строительстве регионального склада (если он отсутствует) (more…)

Tags: перегрузки, погрузчик, работы

Related posts

Post comment, Filed under: Оборудование для хранения материалов, Сварочные аппараты: сварочная проволока.

Обслуживающая система

Published on May 20, 2008 by admin

Определить численность комплексной бригады транспортно-складскнх рабочих для погрузки 302 т груза по технологической схеме склад — погрузчик — автомобиль,
Для решения этой задачи могут быть использованы математические методы теории массового обслуживания. Теория массового обслуживания на основе теории вероятностей позволяет найти оптимальное решение, при котором оптимальная численность рабочих и грузчиков сводит до минимума суммарные убытки, вызванные простоем автомобилей в ожидании грузчиков И простоем грузчиков в ожидании автомобилей
Однако, чтобы пользоваться одной из типовых задач, представленных в теории массового обслуживания, следует тщательным образом изучить поток требований, поступающих в обслуживаюпхую систему, и описать его количественно. (more…)

Tags: перегрузки, погрузчик, системы

Related posts

Post comment, Filed under: Оборудование для хранения материалов,

Координация взаимодействия транспортной системы регионального склада с внутренними видами транспорта

Published on May 16, 2008 by admin

Тот факт, что региональный склад не может успешно развиваться без соответствующего роста производительности внутренней транспортной системы, очевиден. Очевидно и то, что эффективность системы доставки зависит от производительности транспортных средств (грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов, речных судов и т. д.), Например, если на региональном складе недостаточно железнодорожных вагонов, которые должны направляться в требуемое место назначения. Самым простым решением этой проблемы может показаться увеличение числа вагонов в случае их недостатка, поскольку считают, что чем больше вагонов будет на железнодорожных маршрутах, тем выше производительность транспортной (more…)

Tags: перегрузки, системы, точки

Related posts

Post comment, Filed under: Оборудование для хранения материалов,

Продолжительность перегрузки

Published on May 10, 2008 by admin

Заметим, что здесь рассматриваются сравнительно большие расстояния и, следовательно, длина самого состава не имеет значения.
Уравнение (6.31) предполагает регулярное обслуживание составом при перевозке соответствующего количества груза за определенное время.
Допустим, что перегрузка грузов на терминале 1 (см. рис. 6.6) занимает больше времени, чем на терминале 0, т. е. £„ _ i > сПо (для обратного случая, когда tn >?л-ь приводятся те же аргументы).
Продолжительность перегрузки не оказывает влияния на рабочий ход состава при недостаточном их числе, поскольку время между прибытиями двух составов достаточно велико, чтобы превысить время между перегрузками. В этом случае необходимо, чтобы г„ > tn (. Другими словами, состав не должен прибывать на терминал 1 до тех пор, пока (more…)

Tags: перегрузки, тара, точки

Related posts

Post comment, Filed under: Оборудование для хранения материалов,

точки Q

Published on April 30, 2008 by admin

Лишь Z| достигает горизонтальной поверхности в точке пв 4,5, а поскольку в одной системе может быть одновременно задействовано только целое число составов, то максимальная производительность системы 1 (т. е. транспортных перевозок между терминалами 0 и 1), обозначенная на графике (рис. 6.9) точкой Ри будет равна 20 т/ч при условии, что эта система будет располагать четырьмя составами. Все точки, размещенные на кривой 1 справа от точки Е, представляющей пять и более составов системы 1, дадут большую максимальную производительность этой системы (22,5 т/ч), но они рассматриваться не должны, так как представляют резервную мощность. Для системы 2 оптимальная производительность составляет 23,9 т/ч (точка 5). (more…)

Tags: конструкции, тара, точки

Related posts

Post comment, Filed under: Оборудование для хранения материалов,
hôtels Moscou Saint Petersburg apartment Интерьер детской мебель для дома капитальный ремонт квартир.