> News of the day <

Тарифы речного транспорта

Грузовые тарифы водного транспорта. Основными элементами системы грузовых тарифов речного и морского транспорта, как и железнодорожного, являются тарифные схемы, номенклатура грузов и тарифные руководства по определению тарифных расстояний, провозных платежей и сборов.
Тарифы речного транспорта классифицируются в зависимости от сферы применения, от вида перевозок, от вида сообщений, партиониости груза и дифференцированности по отдельным пароходствам или [...]

May 2009
M T W T F S S
« Aug    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Инвестиции и риски в логистике

В определенный момент хозяйственной деятельности каждый менеджер может столкнуться с необходимостью оценить конкретный проект. Для этого ему потребуется использовать ряд методов, позволяющих оценить каждый проект, а также определить, какой из них должен быть приоритетным и нужно ли продолжать его выполнение, Рассмотрим некоторые методы оценки инвестиционных проектов, которые могут применяться для разработки логистической системы.
Эти методы можно [...]

При проведении анализа следует

Как правило, большинство встречающихся на практике систем управления запасами через складскую сеть имеет разветвленную структуру. Однако она не имеет цельную структуру управления, так как различные эшелоны системы: подчиняются различным организациям (см. рис. 6.1), В такой системе изготовитель может управлять только производством и своим складом, тогда как региональные и локальные склады могут принадлежать различным владельцам. В [...]

Масса

Массу навалочных, насыпных и наливных грузов, находящихся на судне, можно определить по его осадке.
Массу груза определяют и при приеме его от грузоотправителя, и при выдаче грузополучателю, так как в процессе перевозки масса различных грузов может измениться в результате потерь, которые вызываются утруской, распылением, усушкой и утечкой. Перечень грузов и предельно допустимые нормы их убыли приводятся [...]

Роль продукции в функциональном цикле логистики

Основные проблемы, которые возникают при формировании функционального цикла (распределительных сетей и организации продаж), связаны с видами и характеристиками продукции Поэтому продукция играет важную роль для принятия логистических решений при формировании функционального цикла Помимо различных видов материальных ресурсов, готовой продукции, образующих материальные потоки, большое значение имеют и их продуктовые характеристики, относящиеся к определенной товарной единице.
Среди основных [...]

Продолжительность цикла

Управление функциональным циклом в условиях неопределенности. Ключом к пониманию динамики функционального цикла физического расгфедедения служит то обстоятельство, что начало всего процесса вызывают заказы потребителей. Способность логистической системы продавца оперативно реагировать на эти заказы составляет одну из важнейших сфер компетентности в его общей стратегии.
Итак, задача управления функциональным циклом — это обеспечить согласованность действий во всех циклах [...]

Механизм возвратного размещения продукции

Основным этапом в возврате продукции является ее размещение на складах производителя. Возврат может осуществляться непосредственно со складов, принадлежащих компании (когда дефект выявлен до отгрузки), или с первичных складов распределителей, контролируемых компанией. В таком случае размещение возвратной продукции является для убавляющих распределением или просто перемещением с одного склада на другой, или перемещением в рамках одного склада. [...]

Типичное продвижение продукции

Комиссионеры обычно имеют в наличии реализуемые товары, продают их от своего имени, но за счет владельца. Комиссионер располагает конторой, складами для приемки, хранения, обработки и продажи товаров; под свою ответственность кредитует покупателей, предоставляет различные дополнительные услуги* рыночную информацию, помощь в транспортировке, контроль за качеством сырья В процессе распределения важными функциями являются физическое распределение заказов и [...]

Оптовые агенты

Брокерские фирмы, как правило, небольшие по численности (иногда — всего 1 человек). Существуют и крупные фирмы, имеющие несколько сотен агентов, действующих в разных регионах страны. Некоторые брокеры имеют франчайзное соглашение с крупными фирмами по продаже недвижимости. Это дает им возможность ис-пользовать торговый знак фирмы, а также ее служебные помещения. Сфера действия брокеров — и основном [...]

Структура каналов

В функциональном цикле физического распределения важным элемен-тм является сбытовая сеть — структура, сформированная партнерами, участвующими в процессе конкурентного обмена, с целью предоставления товаров и услуг различным потребностям
Сбытовой канал выполняет определенный набор функций распределения, к которым, как правило, относят
” концентрацию или распределение товаров,
• размещение товаров, сортировку и накопление,
■ переход владения товаров от покупателя к продавцу,
• сохранность [...]

Действующие на морском транспорте

Система грузовых тарифов морского транспорта по своему построению имеет много общего с системой речных тарифов. Так, а зависимости от сферы применения тарифы морского транспорта делятся на основные, исключительные, специальные и местные.
Основные тарифы применяются на всех перевозках, не подпадающих под действие других тарифов. Применение исключительных тарифов ограничивается некоторыми грузами, временем, определенными участками пути или районами плавания. [...]

Стояночные ставки

В малом каботаже на перевозку различных видов груза пароходства применяют свои стояночные ставки. В большом каботаже эти ставки дифференцированы по 16 группам грузов в зависимости от трудоемкости переработки их в портах. Ставки, устанавливаемые для первой группы грузов, являются наиболее высокими, а для грузов 16-й группы — наиболее низкими.
Общие стояночные ставки установлены для грузов каждой группы [...]

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ

Грузовые тарифы морского транспорта так же, как и речные тарифы, подразделяются на тарифы по перевозкам сухих грузов, нефтяных грузов наливом и на буксировку плотов и судов.
По видам плавания морские тарифы, подразделяются на тарифы малого каботажа, т. е. на перевозку между портами одного или смежных, сообщающихся между собой морей, тарифы большого каботажа, т. е. на перевозку [...]

Понятие и модель бизнеса

Что такое бизнес? Широко распространенный термин «бизнес» выражает любой вид предпринимательской, коммерческой и другой деятельности или занятия, как правило, с использованием капитала, приносящий доход, прибыль. Есть и другие определения.
Бизнес — это деятельность, осуществляемая частными лицами, предприятиями, организациями по извлечению природных благ, производству или приобретению и продаже товаров или оказанию услуг в обмен па другие товары, [...]

Экономическая среда

Для взаимодействия этих институтов приведенная модель показывает бизнес с его пятью основными функциями, четыре из которых (финансы, маркетинг, кадры и материально-техническое обеспечение) предполагают отношения с внешними блоками. Эти отношения составляют непосредственную среду деятельности указанных функций на макроуровне. Различная работа в рамках макросреды характеризуется экономической, политической, юридической, социально-культурной, технологической и физической (географической) средой.
Экономическая среда обуславливает большие [...]

Научные школы бизнеса, их цели и задачи

Экономисты выделяют четыре вида основных научных школ бизнеса, это: 1) классическая теория максимизации прибыли; 2) управленческие теории; 3) бихевиористские теории; 4) модель «структура — ведение операций — функционирование».Охарактеризуем эти научные школы и определим цели, задами, достоинства и недостатки.
Классическая теория максимизации прибыли. При построении теоретических моделей для объяснения и предсказания реакции бизнеса на рыночные силы огромное [...]

Отношение к теории максимизации прибыли неоднозначное.

Одни считают, что максимизация прибыли является доминирующим мотивом принятия деловых решений и поэтому допущение о максимизации прибыли полезно для построения рыночных моделей н предсказания поведения фирмы. Другие утверждают, что фирмы обычно не стремятся максимизировать прибыль, и допуидагае о том, что они это все-таки делают, межет привести к ошибкам. Аргументы, которые выдвигает каждая из сторон, мы [...]

По своей конструкции

Пакетирование может быть исиользовано для упаковки большей части продукции: тарно-упаковочныс грузы в мешках, ящиках, кипах, а также строительные, лесные грузы и др. В пакетировании заинтересованы все участники процесса перемещения продукции, поскольку большинство предприятий получают (или отправляют) продукцию, которую нужно пакетировать.
Для перевозки пакетов применяют поддоны — средства пакетирования с площадкой для груза с надстройками или без [...]

Информация, приводящая в действие логистическую систему

Изучил эту гласу, пы сможете
■ располагать сведениями об информации, которую должна обеспечивать логистическая информационная система,
• разработать (по имеющейся информации) прогноз материалопотока,
■ познакомиться с иерархией использования логистической информационной системы и ее функциями,
■ представить себе интегрированный поток информации,
■ использовать информационную систему с обратной связью в логистической системе

Tags: действие, логистика, содержания

Related posts

По своей конструкции (0)
Взаимодействие логистики с производством, [...]

Взаимодействие логистики с производством, маркетингом и финансированием

Логистическая система, используемая фирмой для выработки стратегии в таких видах деятельности, как планирование и производство, взаимодействует с функциональными областями: производство и технология, маркетинг, а также финансирование и администрирование (табл. 1.8).
В планировании логистика оказывает влияние на производство и технологию за счет выбора места размещения фирмы, планирования складской сети, складской обработки грузов, выбора оборудования, транспортной модели; в [...]

квартиры чистые сосны